Silverfish Batteri-batterier för elcykel
- China made grade A cells or imported brand cells
- Wide voltage ranges: 36V/48V/52V
- Wide capacity configurations: 10Ah-28Ah
- Capacity customizable
- BMS available
- Wide selection of discharge plugs
- Wide charger plug options
Avblockera exklusiva belöningar och förmåner!
MIDONKEY har utförsäljning vid årsskiftet! För rabatt på bulkorderkvantitet, vänligen kontakta oss på info@midonkey.com
Glad att du har hittat Kinas ledande tillverkare av litiumjonbatterier för elcykel som har ett gott rykte som CATL, LISHENG, SUNWODA! Shengli Energy är nu inne på sitt 10:e verksamhetsår! Läs mer om Shengli Energy på den här sidan.
- För 48V Silverfish-batteri, 8Ah, 10Ah, 12.5Ah, 15Ah, 17.5Ah har realisera bulkproduktion.
- För 36V Silverfish-batteri har 8Ah, 10Ah, 12.5Ah realiserat bulkproduktion.
Shengli Energy Hailong batterifodral har följande modeller: Hailong I, Hailong I-2, Hailong 2, Hailong Plus, Hailong Pro, Hailong G56, Hailong G70 och Hailong G80. Alla dessa modeller med liknande design, men olika storlekar för att installera olika antal 18650 battericeller.
Battericellerna vi använder är Kinas klass A-celler som ofta används i elfordon, du kan också välja importerade märken som Sanyo, Panasonic, Samsung, LG enligt dina krav. Eftersom Shengli Energy har tillhandahållit OEM/ODM-tjänster för Fortune 500 i flera år kan du också skicka oss dina krav på anpassning, såsom spänning, kapacitet, storlek och applikation.
Börja anpassa din egen logotyp med Shengli Energy och tjäna betydande vinster idag!
Få gratis offert →
| Nej. | Spec. | Beskrivning |
| 1 | Celltyp | NCR16850 li-ion-batteri, 3,65V*2500mAh |
| 2 | Cell varumärke | Shengli Energy (SLNY) som standard. Samsung, Sony, LG, Sanyo tillgängliga |
| 3 | Nominell kapacitet | Typisk: 10Ah Minst: 9,8 Ah |
| 4 | Nominell spänning | 36V |
| 5 | Laddning Cut-off Voltage | 42V |
| 6 | Urladdning Cut-off Voltage | 30V |
| 7 | AC (1KHz) impedans | ≤150mΩ |
| 8 | Serie- och parallellläge | 10S4P |
| 9 | Standardmetod för laddning | 0,2C (konstant ström) laddning till 30V, sedan CV (konstant spänning 30V) laddning tills laddningsströmmen minskar till 0,2C. |
| 10 | Standard urladdningsmetod | 0,2C konstant strömurladdning till 30V |
| 11 | Max. Laddningsström | 5A |
| 12 | Max. Urladdningsström | 10A |
| 13 | Cykellivslängd (0,5 °C) | ≥500 gånger* |
| 14 | Vattentät kvalitet | IPX54 |
| 15 | Portar* | Laddningsport: DC5521 Utloppsport: Anderson PP15A |
| 16 | Drifttemperatur och relativ luftfuktighet | Laddning: 0 ~ 50 ° C, 60±25% RH Urladdning: -10 ~ 60 ° C, 50±25% RH |
| 17 | Temperatur vid förvaring | 0~25°C, 50±25%RH (Elektricitet 50%~70%) |
| 18 | Nettovikt | 3kg |
| 19 | Mått (L*B*H) | 368 * 91 * 90mm |
| Nej. | Spec. | Beskrivning |
| 1 | Celltyp | NCR16850 li-ion-batteri, 3,6V*2500mAh |
| 2 | Cell varumärke | Shengli Energy (SLNY) som standard. Samsung, Sony, LG, Sanyo tillgängliga |
| 3 | Nominell kapacitet | Typisk: 10Ah Minst: 9,8 Ah |
| 4 | Nominell spänning | 48V |
| 5 | Laddning Cut-off Voltage | 54.6V |
| 6 | Urladdning Cut-off Voltage | 36.4V |
| 7 | AC (1KHz) impedans | ≤150mΩ |
| 8 | Serie- och parallellläge | 13S4P |
| 9 | Standardmetod för laddning | 0,2 °C (konstant ström) laddning till 54,6 V, sedan laddning med CV (konstant spänning V) tills laddningsströmmen minskar till 0,2 °C |
| 10 | Standard urladdningsmetod | 0,2C konstant strömurladdning till 36,4V |
| 11 | Max. Laddningsström | 5A |
| 12 | Max. Urladdningsström | 15A |
| 13 | Cykellivslängd (0,5 °C) | ≥500 gånger* |
| 14 | Vattentät kvalitet | IPX54 |
| 15 | Portar* | Laddningsport: CANNON Urladdningsport: hona 3-stifts port |
| 16 | Drifttemperatur och relativ luftfuktighet | Laddning: 0 ~ 50 ° C, 60±25% RH Urladdning: -10 ~ 60 ° C, 50±25% RH |
| 17 | Temperatur vid förvaring | 0~25°C, 50±25%RH (Elektricitet 50%~70%) |
| 18 | Nettovikt | 3,5 kg |
| 19 | Mått (L*B*H) | 390 * 110 * 76mm |
| Nej. | Spec. | Beskrivning |
| 1 | Celltyp | NCR16850 li-ion-batteri, 3,7V*2500mAh |
| 2 | Cell varumärke | Shengli Energy (SLNY) som standard. Samsung, Sony, LG, Sanyo tillgängliga |
| 3 | Nominell kapacitet | Typisk: 8Ah Minst: 7,3 Ah |
| 4 | Nominell spänning | 36V |
| 5 | Laddning Cut-off Voltage | 42V |
| 6 | Urladdning Cut-off Voltage | 28V |
| 7 | AC (1KHz) impedans | ≤150mΩ |
| 8 | Serie- och parallellläge | 10S4P |
| 9 | Standardmetod för laddning | 0,2C (konstant ström) laddning till 42V, sedan CV (konstant voltage V) laddning tills laddningsströmmen minskar till 0,2C. |
| 10 | Standard urladdningsmetod | 0,2C konstant strömurladdning till 28V |
| 11 | Max. Laddningsström | 3A |
| 12 | Max. Urladdningsström | 20A |
| 13 | Cykellivslängd (0,5 °C) | ≥500 gånger* |
| 14 | Vattentät kvalitet | IPX54 |
| 15 | Portar* | Laddningsport: DC5521 Utloppsport: Anderson PP15A |
| 16 | Drifttemperatur och relativ luftfuktighet | Laddning: 0 ~ 50 ° C, 60±25% RH Urladdning: -10 ~ 60 ° C, 50±25% RH |
| 17 | Temperatur vid förvaring | 0~25°C, 50±25%RH (Elektricitet 50%~70%) |
| 18 | Nettovikt | 2,5 kg |
| 19 | Mått (L*B*H) | 111 * 75 * 390,5 mm |
*Standardladdning, vila sedan i 30 minuter. Börja ladda ur med 0.5C till cut-off voltage 39V. Vila sedan i 30 minuter igen. Upprepa ovanstående steg tills urladdningskapaciteten nådde 80 % av nominell kapacitet, definieras antalet slutförda cykler som batteriets livslängd som batteriets livslängd.
* Valfria urladdningskontakter: stor kula, liten kula, liten Anderson, stor Anderson, XT60, XT90, XT90-S, T-kontakt, 3-stiftsportar, flyghuvud (4 hål), eller bara kabel, etc. Valfri laddningskontakt: US, EU, UK, AU-kontakter.
Produktförpackningar och material kan innehålla mer och/eller annan information från webbplatsen, inklusive produktbeskrivning eller annan information. Läs alltid etiketter, varningar och anvisningar och annan information som medföljer produkten innan du använder eller konsumerar en produkt.
Du kan hitta kinesiska tecken på baksidan och sidan av denna produkt som en provbeställning. Detta kommer inte att påverka produktens användning eller funktionalitet. Se den medföljande bruksanvisningen för detaljerade instruktioner.
Om du har några frågor angående denna produkt eller anpassade krav är du välkommen att kontakta oss på info@midonkey.com.
Renovering av elcykelbatterier
We offer the refurbishment of battery packs that do not work or drive far too few kilometres.Det är ingen hemlighet att en elcykel snabbt blir din trogna följeslagare i vardagen. Därför är det såklart också något som påverkar vardagen när elcykelns batteri är på väg att slitas ut eller är helt defekt. Batteriet måste naturligtvis renoveras, och du kan säkert få det gjort här på Shengli Energy i Dongguan.
Har du ett batteri som inte fungerar som det ska? Då kan vi hjälpa till med reparation av batteriet till din elcykel. Vi kör ett test på batteripaketet för att analysera batteriets fel och brister och klargöra problemet. Vi kommer sedan att uppskatta ett pris för dig för att reparera batteripaketet. Det kan finnas flera anledningar till att ett batteripaket går sönder - från problem med BMS (Battery Management System) till battericellerna.
Det är ofta fördelaktigt att ha nya battericeller installerade i ditt gamla batteri istället för att köpa ett helt nytt. Det är en stor fördel för dig att få en batterirenovering gjord på din elcykel, eftersom du kan spara mycket pengar bara genom att välja en reparation. Dessutom kan du ofta uppgradera ditt batteri med battericeller som är ännu bättre och starkare än ditt nuvarande batteri. Du får därför ännu bättre grepp och längre räckvidd på din elcykel, så att du återigen kan ge dig ut på en lång tur på din cykel och njuta av den snabba hastigheten.
Förutom att renovera elcykelbatterier renoverar vi på Shengli Energy även batterier för skotrar.
Vill du också ha din elcykel eller skoter i full blom igen? Ge sedan ditt batteri nytt liv med en renovering hos Batteri-Energi.
Renovera idag →
Kontakta oss
Få en kostnadsfri offert idag! Vårt säljteam är alltid redo att svara på dina frågor om produktspecifikationer, tekniska ritningar, utveckling av nya produkter och kundsupport!
Fröken Helen | Försäljningschef
Fröken Maria | Försäljning
Fröken Ruby | Försäljning
Följ oss på Instagram:
Herr Jeremy | Försäljning
Läs och förstå alla säkerhetsvarningar. Underlåtenhet att följa varningarna nedan kan leda till dödsfall eller allvarlig personskada. Spara alla säkerhetsvarningar och instruktioner för framtida referens.
- Punktera eller krossa inte batteripaketet. Slå inte på batteripaketet eller modifiera det på något sätt. Använd inte batteripaketet om det har synliga skador. Risk för brand eller explosion som kan orsaka dödsfall eller allvarliga skador.
- Skydda batteripaketet mot värme (t.ex. temperatur >60 °C), eld och nedsänkning i vatten. Risk för explosion.
- Ta bort batteriet från elcykeln innan du utför följande arbeten: inspektion, reparation, montering, underhåll på elcykeln, transport av den med bil eller flygplan eller förvaring av den. Oavsiktlig aktivering av elcykelsystemet utgör en risk för skador.
- Öppna inte batteriet. Det finns risk för kortslutning. Att öppna batteriet ogiltigförklarar alla garantianspråk.
- Rör aldrig vid de två batterielektroderna samtidigt eftersom det kan orsaka en elektrisk stöt.
- När batteriet inte används, håll det borta från gem, mynt, nycklar, spikar, skruvar eller andra små metallföremål som kan göra en anslutning från en pol till en annan. En kortslutning mellan batteripolerna kan orsaka brännskador eller brand. Kortslutningsskador som uppstår i detta fall upphäver alla garantianspråk mot Hailong-batteriet från Shengli Energy.
- Undvik mekaniska belastningar och exponering för höga temperaturer. Dessa kan skada battericellerna och få det brandfarliga innehållet att läcka ut.
- Placera inte batteriet i närheten av brandfarliga material. Se till att batteriet är helt torrt och placerat på en brandsäker yta innan det laddas. Det finns risk för brand på grund av värmen som genereras under laddning.
- Elcykelbatteriet får inte lämnas utan uppsikt under laddning.
- Vid felaktig användning kan vätska läcka från batteriet. Kontakt med denna vätska bör undvikas. Vid oavsiktlig kontakt, skölj av med vatten. Om vätskan kommer i kontakt med dina ögon, sök ytterligare läkarvård. Vätska som läcker från batteriet kan orsaka irritation eller skållning.
- Vid felaktig användning kan vätska läcka från batteriet. Kontakt med denna vätska bör undvikas. Vid oavsiktlig kontakt, skölj av med vatten. Om vätskan kommer i kontakt med dina ögon, sök ytterligare läkarvård. Vätska som läcker från batteriet kan orsaka irritation eller skållning.
- Batteriet kan avge ångor om det skadas eller används felaktigt. Se till att området är väl ventilerat och sök läkarvård om du skulle uppleva några negativa effekter. Ångorna kan irritera andningsorganen.
- Ladda endast batteriet med originalbatteriladdare. Vid användning av laddare som inte levereras av Shengli Energy kan risken för brand inte uteslutas.
- Håll batteriet borta från barn.
Säkerheten för både våra kunder och våra produkter är viktig för oss. Våra elcykelbatterier är litiumjonbatterier som har utvecklats och tillverkats i enlighet med den senaste tekniken. Vi uppfyller eller överträffar kraven i alla relevanta säkerhetsstandarder. När de är laddade innehåller dessa litiumjonbatterier en hög energinivå. Om ett fel uppstår (som kanske inte kan upptäckas från utsidan), i mycket sällsynta fall och under ogynnsamma förhållanden, kan litiumjonbatterier fatta eld.
Hållbarheten hos ett elcykelbatteri varierar från batteri till batteri och från cykel till cykel. Precis som antalet kilometer du kan köra på laddningarna beror på körstil, laddningstimmar och andra faktorer, finns det också mycket som kan påverka hållbarheten på själva batteriet.
Runt 1000 fulla laddningar är inte en orimlig förväntan. Men det kan också vara ganska mycket mindre eller mer, och det är därför bara en tumregel. Det är med andra ord inte ovanligt om ditt batteri tappar ström efter 600 urladdningar och laddar eller räcker i 1100.
Däremot är det ganska säkert att en besiktning av batteriet till elcykeln och renovering ger bästa möjliga förutsättningar under lång tid med optimal prestanda och livslängd för både batteriet och körglädjen.
Renovera idag →
Ja, du kan reparera batteriet till en elcykel. Vi är vana vid att få våra cyklar reparerade när växlar, däck eller bromsar inte fungerar som de ska. Detta gäller naturligtvis även de moderna elcyklarna, som snabbt har blivit otroligt populära.
Batterierna på elcykeln är en annan sak som det lönar sig att ha tittat på och reparerat. Genom att byta battericeller, renovera eller göra reparationer kan cykelns prestanda optimeras och livslängden kan förlängas.
På Shengli Energy kan vi till exempel analysera och hitta specifika fel i batteripaket, byta ut enstaka delar som celler och laddportar eller fixa hela elektroniken. Du kan också få nya och effektivare battericeller. Att byta ut eller renovera elcykelbatteriet kan ge cykeln ny fart och förbättra hållbarheten.
Renovera idag →
Följ dessa enkla steg:
- Kontakta oss
- Skicka batteriet till oss
- Få priserbjudanden från oss
- Acceptera eller avvisa